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强大的基础设施计划如何重启特朗普议程

关于发给国会的总统预算的陈词滥调是他们“到达时已经死了”。 在特朗普管理和预算办公室(OMB)制定预算的情况下,人们可能会说它甚至在写完之前已经死了,正是候选人唐纳德特朗普杀了它。

政府在5月中旬向山上立法者发送的预算似乎反映了预算主任Mick Mulvaney(国会自由核心小组的创始成员)的优先事项,而不是反映候选人特朗普的优先事项。 在谈到这条路的时候,特朗普认为,在众议院支出之后从议会提出的预算建议的财政上严峻的做法在政治上是自杀性的。 他暗示共和党应该等待奥巴马医改,直到ACA在其不可持续的结构下崩溃,并且联邦政府应该利用低利率大量投资于急需的基础设施更新,这将通过刺激工作来获得回报创造和经济增长。

所有这一切直接反对共和党正统的基于紧缩的方法,通过在短期内通过有争议的削减热门节目来平衡预算,并减少国家投资,这些投资将在中长期内以更高的经济回报率得到回报增长和增加财政收入。

特朗普的议程也巧妙地避免了米特罗姆尼臭名昭着的一半美国选民的灾难性“吸纳者与捐赠者”的叙述,因为他们不支付联邦所得税,因此不会投票给共和党人。 对于工资停滞或工资下降以及工资税负担不断增加的许多工作美国人来说,他们是问题的概念是从一个失去联系的共和党精英那里得到的一记耳光 - 这是正确的。 那些心怀不满的选民成群结队地支持唐纳德特朗普,正是因为他的回应就是工作和经济活力。

这也许可以解释为什么总统本人没有权衡发送给希尔的预算细节。 预算中充斥着一些项目,这些项目肯定会使政府与国会进行不必要的高调谈判,例如削减公共广播,美国农业部,国立卫生研究院以及削减医疗补助支出,这些支出远远超过已经有争议的削减支出。众议院通过的“美国医疗保健法案”(特朗普候选人包括在权利支出的禁止类别中)。 这些措施代表了在十年内实现均衡预算的努力。

虽然预算确实在10年内为基础设施投入了2000亿美元,但它缺乏关于如何利用特朗普在竞选期间提出的1万亿美元金额的具体细节。 更重要的是,它削减了交通部和陆军工程兵团现有重要基础设施项目的预算。

无论正式预算中反映的优先事项如何,政府重新调整工作人员和优先事项,都为总统提供了一个机会,让他们摆脱共和党“紧急第一”的叙述,转向他在竞选期间阐述的美国第一议程。 基础设施是一个关键问题,他可以通过过道和他自己的党内对抗他的对手。

该机构有机会采取医疗保健的政策主导,并且在勉强超过众议院的目标线之前陷入了严重的挫折(参议院当天的通道前景看起来更加暗淡)。 现在是时候在国会建立一个两党联盟的时机已经成熟,致力于做一些真正让美国再次伟大的事情。

通过重建我们国家崩溃的基础设施以及重大的新投资来促进“州际贸易”将会引起共和党的“宪政主义”派系,这一派在实现无可否认的宪法授权方面是如此疏忽,以及民主党的核心小组没有反对大胆的基础设施计划的借口,除了为了激进分子的狂热基础而不得不反对特朗普。 这将使总统能够回到那些产生他历史性胜利的主题,同时让他的对手处于政治防守状态。

一项可靠的基础设施举措将把参议院中的弱势民主党人置于热门席位,并建立一个经济复兴的平台,真正能够让共和党人占据主导地位。

反对共和党反对基础设施支出是一个相对较新的历史现象 - 毕竟,艾森豪威尔建立了州际公路系统,该党建立在对基础设施和公共工程的坚定承诺上,是可持续经济发展的基石。 只有随着绿色眼罩自由核心小组类型的兴起,后里根共和党才能抵制长期理解的促进州际贸易的宪法义务。

总统以签名的方式,有机会利用新的创新方式将私营部门的资源用于基础设施问题,为机场,道路,桥梁,港口,隧道和水道提供资金,以真正促进我们的经济发展。

一项受到一定关注的创新提案需要重新利用进出口银行来帮助确保与出口相关的基础设施项目的融资,这可能有助于开发我们产品的新市场并促进美国经济的发展。 这使得以前的EXIM对手和自由核心小组校友斯科特加勒特在4月被提议成为该银行的下一任主席更加令人困惑,尽管有传言称现在可能会撤回考虑不周的提名。

如果总统想要重振他的美国复兴议程,他必须将国会共和党预算鹰派和民主党反对派赶下来,并重新获得政治主动权。 基础设施是开始的地方。

罗伯特·瓦辛格曾在国会山的丰富经验中担任特朗普总统竞选和过渡团队的高级顾问和联络员。

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