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无人机行业准备通过新的试点计划“炫耀”特朗普政府

无人机社区在将其设备集成到国家空域方面经历了多年的缓慢进展。 虽然白宫公布的一项新试点计划令业界感到惊喜,但他们也表现出谨慎的乐观态度。

特朗普政府上个月底推出了无人机系统集成试点项目,该项目旨在“加速无人机与国家空域的整合。”根据该倡议,地方,州和部落政府将与私营部门合作创建“创新区。“

在这些可能与州一样大的区域内,无人机将被允许以目前受美国联邦航空管理局限制的方式运行,例如夜间飞行,人员飞行或运营商的视线。

试点计划将持续三年,通过它,联邦政府的目的是更多地了解地方,州和部落政府如何参与监管程序。

小型无人机联盟执行主任迈克尔·德罗巴克说:“这是一个很好的平衡,即使那些正在考虑确保国家和地方不会失去权威的人,也会有一部分建设活动。”

政府如何在自己的社区中对无人机使用行使权力的问题引起了国会山议员的关注,特别是随着无人机越来越受欢迎,亚马逊和马里兰州等公司开始尝试使用该技术的新用途。

为了解决这些问题,加州民主党众议员Jason Lewis和D-Calif。参议员Dianne Feinstein在他们各自的会议室中提出立法,要求非联邦政府规范无人机在200英尺以下的使用。

特朗普总统的无人机试点计划旨在将这些下级政府纳入其中。 刘易斯表示,这项举措是迈出良好的第一步,但他指出美国联邦航空局还有其他事情要做。

“虽然这个试点项目承认了我所倡导的一些原则,但不幸的是,它在保护当地控制和隐私权的权利方面还远远不够,”刘易斯在一份声明中说。

例如,联邦政府应该承认其他政府拥有“警察权力和土地使用权等传统权利”,刘易斯的发言人斯蒂芬布拉德福德说

“众议员。 刘易斯认为,这意味着试点计划不仅应该增加无人机的运营,还要重申各州可以利用其传统权利合理地限制无人机在其社区中的运营时间,方式和地点,“他说。

传统基金会的政策分析师杰森·斯尼德(Jason Snead)曾就无人机撰写了大量文章,他同意该试点计划是政府采取的良好的第一步,特别是考虑到美国联邦航空局在将新技术融入国家方面采取缓慢行动的记录。空域。

他说:“过去八年左右,我们一直生活在FAA使自己成为这个领域唯一监管者的世界。” “因此,我们看到公司正在海外进行研究和开发,因为这里的规则是限制性的。”

但Snead表示,他认为美国联邦航空局需要进一步澄清监管框架将会是什么。

“我希望他们做到这一点,除了尝试技术和服务外,我希望他们为各个城市和各州测试管理其辖区内无人机流量的方法,”他说。 “这就是你必须要做的就是建立一个富有成效的监管框架。”

但对于总部位于佛罗里达州的航空律师乔纳森·鲁普雷希特(Jonathan Rupprecht)来说,这个试点计划的最大“专家”是不同级别的政府对无人机操作的对话。

“这迫使情况开始讨论各州和县和部落政府将如何以某种方式与联邦法律领域相互作用,”他说 “这是咸淡的地区; 没有人真的知道如何。 你有盐水和淡水混合,我们不知道那条线在哪里。“

Rupprecht还表示,试点计划的设计存在缺陷,特别是考虑到缺乏资金。

“现金在哪里? 没有现金,“他说。 “这必须完全由自筹资金。 ......私营部门将会看到很多工作。 你最终可能会免费转动你的车轮。“

小型无人机联盟的Drobac不同意。

“这是投资公司一直在努力寻找的,”他说。 “我看到很少有商业实体一直在寻找政府资金。 他们只想探索他们的技术是否像他们想象的那样好,并与人们合作。 这不需要公共资金。 私人资金将变得更加强大,因为它将你的钱放在嘴边。“

德罗巴克表示,他惊喜地看到政府通过创新让无人机行业成为“炫耀他们”的绿灯,但他仍在谨慎行事。

“我对此感到非常兴奋,但不要因为得出结论而感到兴奋,”他说。 “当你在沙漠中渴望死,你看到一杯水时,你不会批评它。 你要去喝它。 这就是我所看到的。“

例如,试点计划要求至少五个合作伙伴关系,他希望FAA能够超过这个数字,因为他预计该试点计划将在无人机行业中引起巨大兴趣。

不过,德罗巴克表示,该计划的“整体文化”表明,合作伙伴关系的数量将超过五个。

他还质疑联邦政府是否会像现在看起来一样具有侵略性,一旦申请潜在的合作伙伴关系开始进入。

“交通部的重要评论是我们想要感到惊讶。 我们希望您用您的创造力和创新来炫耀我们。 这发出了一个明确的信息:给我们许多建议,“他说。 “我唯一的问题是,一旦他们眼花缭乱,如果他们不能拥抱他们并快速行动并达到五个以上的数字,他们就会失败。”

虽然政府已表示已准备好并愿意加速无人机整合,但仍有很多国会可以与美国联邦航空局一起做。

Snead说,协议允许地方,州和联邦政府为无人机操作设定时间,地点和方式限制是一个步骤,尽管对于这是否是最好的前进道路存在分歧。

他说:“我希望看到国会介入制定法律框架,而不是依靠美国联邦航空局将无人驾驶飞机钉入大气层。”

德罗巴克表示,立法者应该解决禁止无人机操作的领域,并且从宏观层面来看,他认为国会需要“制定一个积极的议程,允许使用这种技术,只要它能够得到有效利用”。

尽管如此,Drobac很高兴白宫表示愿意用无人机技术进一步创新,他说特朗普政府应该准备好留下深刻的印象。

“技术永远胜利,”他说,“我们处于这样一个位置:这是一个从白宫开始并被交通部积极采纳的计划,它完全证明了技术始终如一的概念赢“。