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司法部起诉大众汽车的排放丑闻

司法部在底特律联邦法院对大众汽车提起民事诉讼指控该德国汽车制造商违反了“清洁空气法案”,因为其近60万辆车辆装有“失败装置”,允许他们绕过美国的空气法规。

这起诉讼是继大众汽车公司9月宣布德国汽车制造商被发现作弊排放测试之后几个月的坏消息之后的最新一击。

该公司被指控在数以千计的“清洁柴油”车辆上安装软件,可以判断何时进行排放测试。 然后,当测试完成时,软件将切换到正常模式,允许它们将大约40倍于氮气的法定极限喷射到大气中。

司法部环境与自然资源司的助理司法部长John C. Cruden说:“汽车制造商未能对其汽车进行适当认证并且失败排放控制系统会破坏公众信任,危及公众健康和劣势竞争对手。”

“美国将对大众汽车采取一切适当的补救措施,以纠正违反我们国家在投诉中指控的清洁空气法的行为。”

该诉讼称,大众汽车为其2.0升和3.0升清洁柴油车配备了失败装置软件。 该诉讼共涉及约585,000辆汽车。

氮污染会导致烟雾污染并将细颗粒物质释放到空气中。 这些污染物与哮喘和其他可能导致过早死亡的呼吸系统疾病有关。 儿童,老年人和已有疾病的人在接触污染物时会面临更大的伤害风险。

根据“清洁空气法”第204和205条,司法部正在寻求禁令救济和民事处罚。

美国检察官芭芭拉·麦克奎德说:“今天的投诉是大众汽车公司未能在密歇根州安阿伯市环境保护局交通和空气质量办公室寻求柴油车辆认证时未能披露失败装置的第一阶段。”密歇根东区。

“所谓的虚假陈述使得近60万台柴油发动机在全国范围内排放过多的空气污染,损害了我们的健康并欺骗了消费者。”

据大众汽车公司估计,失败装置在全球约有1100万辆。 召回工作已在欧洲开始,但尚未公布美国召回事宜。

在上个月的新闻发布会上,大众汽车的官员表示,作弊始于2005年,因为工程师无法弄清楚如何达到更严格的美国排放标准。 北美公司的高级官员此前告诉国会委员会,失败的设备是“流氓”工程师的结果。

然而,公司官员表示,允许员工违反规则和缺乏问责制的公司文化导致了丑闻。

美国环保署和加州空气资源委员会正在继续调查丑闻,预计将与大众合作,在2016年初提出召回计划。