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州长办公室表示,受到冬季风暴的影响,加利福尼亚州的基础设施修复工作可能会超过10美元

加利福尼亚州弗里斯诺 -修复加利福尼亚摇摇欲坠的道路,水坝和其他关键基础设施的法案遭受可能超过10亿美元,其中包括近6亿美元的受损公路,超过国家公路预算的两倍多官员周五表示,维修紧急情况。

除此之外,许多社区已经耗尽了紧急预算,并正在向州和联邦政府寻求帮助。 但除了最新的损失之外,这个国家人口最多的州正在为道路,高速公路和桥梁的每年60亿美元的维修积压而苦苦挣扎,领导者无法就资助方式达成一致。

冬季风暴已经在该州北部地区倾倒了足够的雨雪, 。 但是在潮湿的天气下,基础设施崩溃会带来许多问题。

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萨克拉门托和南太浩湖之间的一段山区公路已经弯曲,维修费用估计为650万美元。 游骑兵说,在约塞米蒂山谷,进入国家公园主要景点的三条主要道路中只有一条是开放的,因为道路可能会因裂缝和渗水而造成损坏或恐惧。

在加利福尼亚州中部的雨水冲刷的海岸,大苏尔的一座桥梁已经破坏无法修复,阻止了南北1号高速公路通过旅游目的地长达一年。 在重建之前,游客可以开车前往崎岖的海岸线,然后转身回去。

NorCal风暴导致救援,疏散

周五,州长杰里布朗的财务总监迈克尔科恩表示,2017年头两个月应对洪水,风暴损坏和全州维修的总成本可能会超过10亿美元。 他说,大部分将由联邦政府承担,该政府正在帮助该州从严重风暴中恢复过来。

该计数包括5.95亿美元用于清理泥石流和修复州高速公路。 他说,撤离和非公路损坏的费用,以及维修费用,其溢洪道可能会坍塌并使下游的洪水泛滥,但他们并没有精确计算。

早期估计,这个国家最高的大坝修复高达2亿美元。

在加利福尼亚的雨季还有几个星期的时间,这可能会给基础设施造成更大的损失。

负责维护高速公路,公路和立交桥的加州交通部拥有2.5亿美元的储备基金,远远低于修复近期风暴损害所需的费用。

“这是2017年,”Caltrans发言人Vanessa Wiseman说。 “所以,基本上我们只谈了两个月。”

官员说,全州各地的风暴破坏了350多条道路,关闭了至少35条道路的交通,等待重建或支撑被冲毁,沉没或被泥土和岩石覆盖的延伸。

Wiseman说,为了弥补紧急维修的不足,Caltrans将在下个月向指定的董事会要求更多资金,该委员会将国家现金分配给公路项目。

除了紧急道路维修外,州长布朗周五表示,加州有超过1870亿美元的水和交通基础设施需求未得到满足。 他建议可能需要加税,但他并不准备提供“完整的答案”来筹集足够的资金来支撑基础设施。

这对受风暴影响最严重的当地社区来说是个坏消息。 他们说重建将花费他们没有的数百万美元。

在圣何塞,本周风暴洪水迫使14,000名居民离开家园,官员们说他们还没有计算损失的成本。 有些人甚至还没有回家。

1月份的风暴耗费旧金山以北的索诺玛县1250万美元,主要用于道路工程。 发言人珍妮弗拉罗克说,该县正在申请联邦紧急救济资金。

巴特县的公共工程主任丹尼斯施密特说,导致奥罗维尔大坝紧急情况的风暴撕裂了两条道路并留下了需要修理费用超过100万美元的坑洼。 他说,这将消灭该县的紧急预算。

施密特说:“我看着窗外,天空晴朗,阳光明媚。” “我们需要几天时间才能离开并修补一些坑洼。 我们的居民将非常欣赏这一点。“

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