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特朗普能否攫取通用汽车的电动汽车税收抵免?

周二,总统唐纳德特朗普在几家工厂关闭和14,000多次裁员后,对通用汽车公司愤怒。 总统威胁要取消通用汽车电动汽车的税收抵免以及其他税收减免和补贴。

“美国拯救了通用汽车,这是我们得到的感谢!我们现在正在考虑削减所有@GM补贴,包括......用于电动汽车,”特朗普 。

然而,对于特朗普先生来说,取消那些正在逐步淘汰通用汽车车型的信贷可能会很困难。

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消费者获得电动汽车信贷,而非汽车制造商

2005年,国会首次将混合动力汽车的信用额用于激发消费者对低排放汽车的需求。 该法案于2007年 ,允许购买电动汽车的消费者在纳税申报表上获得高达7,500美元的联邦税收抵免。 目标是降低电动汽车的高成本,同时技术仍处于初期阶段,并让时间变得更加成熟。

但法律规定,在一家汽车制造商出售总共20万辆符合条件的电动汽车后,信贷开始逐步淘汰,例如在底特律的一家工厂附近建造的通用汽车的 。 通用汽车预计将在今年年底达到200,000单位的限制,这将触发信贷减少的过程,直到它完全被淘汰。 已经达到了这个数字。

这是在国会的手中

对于特朗普来说,这是另一个问题:电动车信贷的任何变化都必须来自国会,后者授权支出。 内华达州共和党参议员Dean Heller最近提交了 ,该将提升该汽车制造商20万辆的上限,但它也将在2022年逐步淘汰整个行业的信贷。右倾税务基金会上个月 ,另外两项法案也解决了这个问题。

高收入家庭受益最多

电动汽车信贷因大多数富有的司机受益而受到批评。 根据太平洋研究所今年早些时候的一项 ,调整后的年度总收入超过10万美元的家庭可以获得大约79%的电子税收抵免。 它发现每年收入超过50,000美元的家庭可以获得99%的学分。

E&E News最近 ,美国已售出约100万辆电动汽车,占全国机队的1%以上。

电动汽车信贷不是唯一的联邦帮助

税收抵免只是帮助包括通用汽车在内的汽车制造商的联邦援助的一小部分。 昨天,通用汽车注意到自己在该行业的投资,并表示感谢联邦的支持,包括特朗普总统。

“我们赞赏美国政府代表行业采取的行动,以提高美国制造业的整体竞争力,”通用汽车在 。