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巴拿马称运河工程暂停,公司否认

发布时间:2014年2月6日上午10:05
更新时间:2014年2月6日上午10:05

HALTED? General view of the works being done to construct the new Panama canal locks, led by Spanish builder Sacyr, in Puerto Colon, Panama, near the Atlantic Ocean on March 19, 2013. File photo by AFP

挂起吗? 2013年3月19日,由西班牙建造者Sacyr在巴拿马的Puerto Colon,大西洋附近建造新的巴拿马运河船闸的工程的一般视图。文件照片由AFP

巴拿马巴拿马城 - 巴拿马运河扩建成本超支16亿美元的争议在2月5日星期三发生了新的变化,一家西班牙公司领导该项目否认它停止了对这场争端的工作。

巴拿马运河管理局表示,由西班牙建筑商Sacyr领导的财团在谈判破裂后停止工作,但该公司后来宣布,它已做出“最终要约”以防止停工。

自去年12月以来,双方在超宽运河上超越了运河,以便在百年老水道中容纳大型货船,该水道占全球海运贸易的5%。

巴拿马运河管理局行长Jorge Quijano表示,被称为Grupos Unidos por el Canal(GUPC)的财团的“僵硬立场”使谈判脱轨。

“他们对桌子施加威胁,今天(星期三)他们把它拿出来,”他说。

“我们要求立即重启工作,”Quijano说,并补充说取消GUPC合同的提案仍在讨论中。

里卡多马丁内利总统试图团结他的同胞对其标志性全球品牌的支持。

“我们将完成运河扩建的风雨无阻,”总统强调。 “让我们与巴拿马运河管理局密切合作。

“我不知道这些人认为他们是谁,”马蒂内利继续说道。 “他们签了合同,赢了竞标,然后不做这个工作......这是闻所未闻的。”

萨克尔在一份声明中表示,巴拿马运河管理局已经决定“中断谈判”,但公司总裁曼努埃尔曼里克后来表示,该公司将保持会谈活力。

“发生的事情是,ACP(运河管理局)在没有提出可行替代方案的情况下拒绝了我们的最后一项提案,这就是我们发布声明的原因,”Manrique告诉西班牙的Cadena Ser电台。

“但后来我们发了一封信,建议继续,所以我们会看到会发生什么......我们向运河(权威机构)提出了最终要约,”他说,并补充说暂停工作没有“具体日期” 。

曼里克补充说:“这取决于运河当局的回应”。

扩大运河这个世界上最大的土木工程之一的项目将于明年完工,但GUPC表示,这一争端有可能推迟至五年。

萨克尔在早些时候的声明中表示,会谈的失败“使运河的扩大和多达10,000个工作岗位陷入危险之中。”

Sacyr表示,如果没有立即找到解决方案,巴拿马将面临国家和国际法院多年的诉讼,“这些事件使这个项目陷入了失败的边缘”。

世界经济“糟糕”

负责调解纠纷的欧盟工业专员安东尼奥·塔贾尼警告称,“工程中断对于就业,全球经济以及运河扩建工程来说都是坏消息。”

西班牙公共工程部长Ana Pastor呼吁迅速找到一项协议,“因为利害攸关的基础设施不仅会对巴拿马的经济产生影响,还会对世界经济产生影响。”

运河设施正在扩大,以允许载运12,000个集装箱的船舶通行,是目前限制的两倍。

但有争议的建造锁具的合同最初将于今年完成,已经延迟了九个月,而今年以来工作进一步放缓。

GUPC表示,不可预见的成本总额超过合同价值32亿美元的16亿美元(12亿欧元)。

GUPC与巴拿马运河管理局存在争议,主要是由谁负责地质信息的质量,谁应承担因意外地质困难而引起的问题和延误的费用。

该财团建议双方各支付一半的额外费用,直至项目完成。

然后,他们将前往国际仲裁法庭,决定谁应对不可预见的费用负责,谁应该支付费用。

该运河于1914年建成,为太平洋和大西洋之间的海上交通提供捷径和更安全的旅程,长约80公里(50英里),每年有13,000-14,000艘船使用。 - Rappler.com